Лето — время активных поездок, и чтобы ваш автомобиль безопасно и комфортно перенес жару, необходима грамотная подготовка. Начнем с ходовой части: очистка от зимней грязи и реагентов продлит срок службы деталей. Не забудьте тщательно осмотреть все патрубки и ремни системы охлаждения на предмет трещин и износа — перегрев двигателя летом чреват серьезными поломками. Тормозная система — залог безопасности: проверьте колодки, жидкость и шланги. Радиатор и уровень антифриза – критически важные элементы в жару. Недостаток охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя, а загрязненный радиатор снижает эффективность охлаждения. Проведите профилактику аккумулятора, очистив его от грязи и проверив плотность электролита. Замена воздушного фильтра обеспечит оптимальное снабжение двигателя воздухом, что особенно важно в жаркую погоду. И наконец, заправка кондиционера – залог комфортного вождения в летний зной. Современные автокондиционеры используют хладагент R134a или R1234yf, выбор зависит от модели вашего автомобиля. При заправке обязательно проверьте систему на герметичность, чтобы избежать утечек и потери эффективности охлаждения. Не забывайте, что своевременное обслуживание автомобиля с использованием качественных расходных материалов – это гарантия вашей безопасности и экономия средств в долгосрочной перспективе.
Сколько может стоять машина без движения?
Зависит от состояния аккумулятора, но вообще, бросать машину надолго — себе дороже. Примерно месяц без движения – и заряд начнет уходить. Полгода – и придется покупать новый аккумулятор! Кстати, на Алиэкспрессе сейчас огромный выбор – от бюджетных вариантов за 2000 рублей до премиальных, с гарантией и быстрой доставкой. Обратите внимание на характеристики: емкость (чем больше Ач, тем дольше держит заряд), пусковой ток (чем выше, тем легче заведется зимой) и тип (кислотные, гелевые, AGM – каждый имеет свои плюсы и минусы). Почитайте отзывы перед покупкой, посмотрите видеообзоры на Ютубе – там много полезной информации по выбору и установке. Заодно можно заказать и зарядное устройство, чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, если машина стоит долго. Цены на них тоже разные, от простых до умных, с автоматическим контролем процесса зарядки. Экономия на аккумуляторе чревата неприятностями – завести машину не сможете, а вызов эвакуатора обойдется куда дороже.
Чем можно заняться в долгой дороге на машине, чтобы не заскучать?
В дороге?! Это же упущенное время для шопинга! Но пока до магазинов добраться, можно и развлечься. Например, составить список желаемых покупок – планирую обновление гардероба после отпуска, нужно просмотреть новые коллекции Chanel и Dior онлайн (а потом, конечно же, купить!). Можно сравнить цены на нужные вещи на разных сайтах – экономия должна быть! Читать модные журналы или блоги – вдохновляться образами и новинками. Или, раз уж зашла речь о вдохновении, можно порисовать эскизы новых нарядов – вдруг это станет моим следующим проектом! Музыка, конечно, только самая бодрая и мотивирующая, чтобы поддерживать шопинговое настроение! Слушать подкасты о стиле и трендах – очень полезно! Фильмы – только комедии о богатых и успешных людях, чтобы зарядиться позитивом и стремлением к роскошной жизни! А ещё можно рассмотреть фотографии прошлых покупок – погрузиться в приятные воспоминания и спланировать, где хранить новые приобретения. И, конечно же, папки на ноутбуке – нужно проверить накопившиеся купоны и скидки, вдруг где-то пропустила выгодное предложение!
Что нужно сделать перед долгой поездкой на машине?
Девочки, перед долгой поездкой – это же целый ритуал! Масло и охлаждающая жидкость – это просто must have, особенно если у вас, как у меня, старая красотка-машина, без всяких там современных датчиков. Щуп для масла – это мой новый любимый аксессуар! Такая прелесть, вставляешь его в этот контейнер, и вот он, уровень! Надо следить, чтобы он был в норме, иначе вся поездка может превратиться в кошмар.
Кстати, перед поездкой я всегда заезжаю на мойку – чистая машинка, это же настроение! А потом – в автомагазин за ароматизатором для салона. Обожаю запахи ванили и свежей розы, это создает такую волшебную атмосферу во время путешествия! И еще проверьте аптечку! В ней обязательно должны быть пластыри с милыми мишками, бальзам «Звездочка» (для аромата и на всякий случай!), и, конечно, моя любимая помада – для селфи на фоне красивых пейзажей!
Не забудьте взять с собой зарядку для телефона! А то как же я буду выкладывать фотографии моих новых покупок в инстаграм? И, конечно, зарядите навигатор! Он подскажет, где найти самые лучшие шопинг-центры по маршруту.
Нужно ли периодически заводить машину в мороз?
Запуск автомобиля в мороз – это своего рода тест для всей системы, своеобразный «стресс-тест» для вашего «железного друга». Многие думают, что сел и поехал – это правильный подход. На самом деле, не стоит сразу трогаться с места после запуска двигателя в сильный мороз.
Почему? Дело в том, что масло в двигателе при низких температурах становится очень густым. Это затрудняет его циркуляцию и увеличивает нагрузку на детали двигателя. В результате, износ значительно возрастает, и вы рискуете нанести вред критически важным компонентам.
Вот что нужно делать:
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут. Время зависит от температуры: при -10°C достаточно 2-3 минут, при -25°C и ниже – 5-7 минут (или дольше, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не начнет подниматься).
- Обратите внимание на индикаторы на приборной панели. Если загораются какие-либо предупреждающие сигналы – не игнорируйте их. Это может свидетельствовать о проблемах.
- Не нужно резко давить на газ в первые минуты после запуска. Это лишняя нагрузка на двигатель, пока масло не прогрелось достаточно.
Помните, что прогрев двигателя – это инвестиция в его долговечность. Несколько минут ожидания сэкономят вам значительные средства на ремонте в будущем. Обратите внимание, современные системы управления двигателем часто самостоятельно регулируют обороты холостого хода, поэтому просто подождите, пока температура не поднимется до рабочей.
Дополнительный совет: Используйте качественное моторное масло, соответствующее температурным условиям эксплуатации. Зимнее масло обеспечивает лучшую текучесть при низких температурах.
Сколько времени должен проехать автомобиль перед проверкой трансмиссионной жидкости?
Проверка уровня трансмиссионной жидкости – важный этап технического обслуживания автомобиля, часто упускаемый из виду. Многие полагают, что достаточно просто заглянуть под капот, но это не совсем так. Холодная трансмиссионная жидкость может давать неточные показания на щупе. Для получения корректных данных необходимо прогреть трансмиссию.
Оптимальный подход: Прогрейте автомобиль, проехав примерно 10 минут. После этого, остановитесь на ровной горизонтальной поверхности и дайте двигателю поработать еще некоторое время на холостых оборотах. Это важно для того, чтобы жидкость равномерно распределилась по системе.
- Важно: После остановки, перед проверкой уровня, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Наклон может исказить показания щупа.
- Прогрев трансмиссии: Недостаточно просто проехать 10 минут. Для точного измерения необходимо переключать передачи, задерживаясь на несколько секунд в каждом диапазоне. Это позволяет жидкости циркулировать и прогреться до рабочей температуры.
- Частота проверок: Рекомендуемая частота проверок уровня трансмиссионной жидкости зависит от марки и модели автомобиля, а также от условий эксплуатации. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных рекомендаций. Однако, регулярная проверка – это всегда хорошая практика, которая поможет предотвратить дорогостоящий ремонт.
Полезный совет: Записывайте дату и километраж каждой проверки. Это поможет отслеживать изменения уровня жидкости и своевременно выявлять потенциальные проблемы.
Что может указывать на проблемы с трансмиссионной жидкостью: Помимо низкого уровня, обращайте внимание на цвет и запах жидкости. Темная, мутная или пахнущая гарью жидкость свидетельствует о необходимости замены.
Нужно ли менять масло, если машина долго стояла?
Девочки, представляете, моя машинка, красатулечка, стояла-стояла, а я все думала, масло менять или нет? Оказалось, даже если машина просто пылится в гараже, масло нужно менять каждый год! Это просто must have для ее здоровья! Ведь за это время масло, милое, окисляется, становится как старая, засаленная косметичка – никакой пользы! Все его смазывающие свойства пропадают, и двигатель страдает – это же настоящая трагедия для любимой машины! Поэтому, каждый год – обязательная замена масла, даже если километраж не меняется! А еще, думайте о фильтрах! Их тоже нужно менять – это как новая тушь, только для машинки! Кстати, я узнала, что специальное масло для длительного простоя существует! Это просто божественно, как новая палетка теней – бережет движок от всех бед! Нужно обязательно поискать такое, это прям находка для бережливых хозяек!
Какая часть автомобиля самая крутая летом?
Самая крутая часть авто летом? Конечно же, прохладная зона под спинками передних сидений! Представьте: темно, прохладно, идеально для хранения моих любимых солнцезащитных очков от Gucci и сумочки Prada, чтобы они не перегревались на солнце! А еще туда можно спрятать бутылочку ледяной воды Evian в стильном термосе из нержавеющей стали – настоящий оазис посреди летней жары! И, конечно, мини-вентилятор там будет работать на ура! Некоторые говорят о багажнике или полу, но это прошлый век! Багажник — слишком жарко, а пол – вообще пыльный! Под сиденьями — идеальное место для хранения моих любимых летних аксессуаров, защищенных от солнца и жары, и настоящий секрет для шопоголика!
Что будет, если не ездить на машине 3 месяца?
Забросили свою машину на три месяца? Забудьте о спонтанных поездках! Три-четыре месяца простоя – и ваш аккумулятор, скорее всего, потребует подзарядки. Это связано с саморазрядом батареи, который неизбежен даже в состоянии покоя.
А что, если машина простояла дольше, например, несколько лет? Тогда, вероятнее всего, придётся менять аккумулятор. Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет около 5 лет, но это при условии регулярного использования и правильного обслуживания. Если батарея долгое время находится в разряженном состоянии, происходят необратимые химические процессы, резко сокращающие её ресурс.
Высокая температура – главный враг автомобильного аккумулятора. В жару саморазряд усиливается, и электролит быстрее испаряется. Поэтому, оставляя машину на длительный срок, лучше выбрать место в тени, прохладное и сухое.
Совет: Перед длительным простоем машины, зарядите аккумулятор до максимума. Проверьте уровень электролита (если это необслуживаемый аккумулятор, то пропустите этот шаг) и зачистите клеммы от окислов. Это значительно продлит срок службы вашей батареи.
Полезный факт: Существуют специальные устройства – поддерживающие зарядные устройства (maintainers), которые поддерживают оптимальный заряд аккумулятора во время длительного простоя, предотвращая глубокий разряд и продлевая срок службы.
При какой температуре машина не заведется?
Заголовок статьи: Миф о «температуре смерти» для автомобиля развеян: что на самом деле происходит зимой?
Распространенное заблуждение гласит, что существует некая магическая температура, при которой ваш автомобиль откажется заводиться. На самом деле, это не так. Нет единой точки замерзания для всех автомобилей. Влияние холода зависит от множества факторов, и наиболее критично не абсолютное значение температуры, а воздействие низких температур на конкретные узлы.
Что же происходит на самом деле?
- Загустение масла: При сильном морозе моторное масло становится вязким, затрудняя прокачку и смазку движущихся частей. Это может привести к повышенному износу двигателя и затрудненному запуску. Использование зимнего масла – обязательное условие.
- Проблемы с батареей: Холод снижает емкость автомобильной батареи. Аккумулятор просто не сможет обеспечить достаточный ток для стартера, особенно если он уже старый или разряжен.
- Замерзание топлива: В некоторых типах топлива при низких температурах могут образовываться кристаллы льда, что препятствует нормальной подаче топлива в двигатель.
- Замерзание воды в системе охлаждения: Замерзание воды может привести к повреждению радиатора и других частей системы охлаждения.
Что делать, чтобы избежать проблем зимой?
- Используйте зимнее моторное масло.
- Проверьте состояние автомобильной батареи и при необходимости замените ее.
- Заправьтесь зимним топливом.
- Убедитесь, что система охлаждения заполнена незамерзающей жидкостью.
- Регулярно проверяйте уровень заряда батареи.
Вместо того, чтобы искать мифическую «температуру смерти», лучше сосредоточиться на подготовке автомобиля к зиме. Профилактика – залог успешного запуска двигателя даже при самых низких температурах.
Что будет с машиной, если на ней долго не ездить?
О, ужас! Моя ласточка, если долго не ездить, превратится в груду металлолома! Полный апокалипсис для авто!
Представляете? Задиры в двигателе! Это же как новые детали покупать! А АКПП?! Новая – это ж сколько денег! Сразу в мой вишлист!
Тормоза откажут – это вообще катастрофа! Придется менять всю тормозную систему, а это опять расходы!
- Электроника! Она же вся из последних коллекций! Если сойдет с ума, придется менять весь блок управления — а это же сколько новых гаджетов можно было бы купить!
- ГРМ! Развалится, и мотор – кранты! Новый двигатель – это мечта, конечно, но какая дорогая мечта!
- Датчики! Все отсыреют! А новые датчики – такие стильные, современные! Прямо хочется все заменить!
- Резинки! Развалятся! Все надо будет менять! Это же новые детали, новые запахи, новые ощущения! (Хотя, может, и не очень приятные…)
Аккумулятор – в помойку! Это повод купить новый, мощный, с супер-пупер характеристиками!
В общем, лучше ездить постоянно! Хотя бы ради того, чтобы не пришлось тратиться на новые запчасти. Но новые запчасти… они такие классные!
- Затраты на ремонт будут огромные! Это же можно столько классных аксессуаров для машины купить!
- Более того, машина может потерять в цене из-за длительного простоя! И придется продавать дешевле, чем хотелось бы.
- А ведь можно было бы использовать эти деньги на что-то действительно стоящее! Например, на новую модель авто или на крутое тюнинг-ателье!
Какая самая дорогая часть в машине?
Многие думают, что самая дорогая часть машины – это двигатель или коробка передач. На самом деле, кузов – это самый дорогой и уязвимый компонент. Его стоимость включает не только металл, но и сложные технологии: противокоррозионную обработку, сложные формы, а также современные материалы, повышающие прочность и безопасность.
Даже небольшие повреждения кузова, полученные в ДТП, могут потребовать дорогостоящего ремонта. Речь идёт не только о видимых дефектах, но и о скрытых повреждениях рамы или несущих элементов, выявляемых только на специализированном оборудовании. Более того, микротрещины и мелкие сколы лакокрасочного покрытия, которые могут появиться от гравия, каменной крошки, или даже во время неаккуратной мойки, со временем приводят к коррозии и снижают стоимость автомобиля.
Поэтому защита кузова – это важная инвестиция. Регулярное полирование и нанесение защитных покрытий (керамика, жидкое стекло) значительно снижают риск повреждений и увеличивают срок службы лакокрасочного покрытия. Использование авточехлов также предотвращает появление царапин и потертостей на деталях кузова.
В итоге, экономия на защите кузова может привести к значительно большим расходам на ремонт в будущем. Поэтому стоит уделять этому вопросу должное внимание.
Как долго двигатель автомобиля может простаивать без движения?
Длительность простоя двигателя напрямую зависит от ваших планов. Для краткосрочного хранения, не превышающего нескольких недель, достаточно выезжать на дорогу каждые 2-3 недели. Это позволяет предотвратить ряд проблем, связанных с застоем жидкости в системе смазки, образованием конденсата в выхлопной системе и разрядкой аккумулятора.
Важно! Регулярный короткий пробег (минут 15-20) – это не просто поездка, а прогрев двигателя до рабочей температуры. Это позволяет маслу циркулировать эффективно, удаляя продукты износа и обеспечивая смазку всех узлов. Без этого ускоряется износ двигателя, появляется риск коррозии и других неисправностей.
Если же планируется длительное хранение (более месяца), необходимо предпринять дополнительные меры: заполнить бак доверху, чтобы предотвратить конденсацию влаги, зарядить аккумулятор, обработать кузов от коррозии и сменить масло.
Обратите внимание: частота пробегов может варьироваться в зависимости от климатических условий и типа топлива. В жарком климате более частые поездки могут быть полезны для предотвращения перегрева, а в холодном – для прогрева и избежания проблем с запуском.
Что проверить в машине перед дальней дорогой?
Собираетесь в большое путешествие на автомобиле? Тогда тщательная предрейсовая подготовка – залог безопасного и комфортного вояжа. Не стоит ограничиваться лишь заправкой бака. Особое внимание уделите тормозной системе: проверьте состояние тормозных шлангов на наличие трещин и повреждений, уровень и качество тормозной жидкости (помните о периодической замене!), износ тормозных дисков и колодок, а также работоспособность суппортов. Замеченные неисправности требуют немедленного устранения в специализированном сервисе.
Если планируется длительное путешествие, замена моторного масла и масляного фильтра – обязательная процедура. Свежее масло обеспечит оптимальную работу двигателя на протяжении всего пути, снизив риск поломок. Не забудьте взять с собой канистру с маслом для долива – регулярная проверка уровня масла в дороге крайне важна. Современные автомобили оснащаются датчиками, предупреждающими о низком уровне масла, но лучше перестраховаться.
Полезный совет: перед поездкой проверьте состояние шин – давление и протектор. Не забывайте о запасе топлива, а также о наличии аптечки, инструментов и буксировочного троса. И, конечно, не пренебрегайте плановым техническим осмотром автомобиля перед длинными поездками, это позволит своевременно выявить и устранить потенциальные проблемы.
Как долго нужно прогревать машину при минус 30 градусов?
Прогрев автомобиля при -30°C – важный вопрос, особенно для владельцев машин с бензиновыми двигателями. Не существует универсального ответа, подходящего для всех автомобилей. Однако, опыт показывает, что короткий, но регулярный прогрев эффективнее длительного. Рекомендация прогревать двигатель на 15-20 минут каждые три часа при температурах от -25 до -30°C, как предлагает Хайруллин, заслуживает внимания. Это позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, избегая длительных холостых оборотов, которые вредят как двигателю, так и окружающей среде.
Важно учитывать: Тип двигателя (бензиновый, дизельный), его возраст и состояние, а также наличие предпускового подогревателя. Современные автомобили с современными двигателями и хорошим маслом требуют значительно меньше времени на прогрев, чем старые модели. Наличие предпускового подогревателя существенно сокращает время прогрева или делает его вовсе ненужным. Дизельные двигатели, как правило, нуждаются в более длительном прогреве, чем бензиновые.
Не забывайте: Длительный прогрев на холостых оборотах не только неэффективен, но и способствует повышенному износу двигателя. Лучше начать движение после достижения минимальной рабочей температуры, постепенно увеличивая нагрузку на двигатель. Использование таймера для прогрева – удобный и эффективный способ поддержания оптимальной температуры без лишних затрат времени и топлива. Экспериментируйте с временем прогрева, отслеживая температуру двигателя и потребление топлива, чтобы найти оптимальный режим для вашего автомобиля.
Обратите внимание: Если ваш автомобиль оснащен системой автоматического прогрева, следуйте ее рекомендациям. Системы, интегрированные в современные автомобили, учитывают множество факторов и выбирают оптимальный режим прогрева.
Какое самое классное место в машине?
Вопрос о самом классном месте в машине — это вопрос на миллион! Зависит от приоритетов, конечно. Любители больших покупок оценят багажник – просторный, вместительный, идеален для перевозки габаритных товаров, например, нового комплекта зимней резины (ссылка на выгодное предложение в интернет-магазине) или набора садового инвентаря (ссылка на акцию).
Экстремалы предпочтут пол – место для хранения вещей, требующих дополнительной защиты от повреждений. Только представьте – защитный коврик с водоотталкивающим покрытием (ссылка на товар с высоким рейтингом)!
Но настоящие ценители комфорта выберут пространство под спинками передних сидений! Там прохладно летом и уютно зимой. Идеальное место для секретных хранилищ! Можно организовать там дополнительный карман с помощью специальных органайзеров (ссылка на различные модели). Вот несколько преимуществ:
- Температура: Защита от перегрева летом и от промерзания зимой.
- Компактность: Идеально для хранения небольших, но важных вещей.
- Секретность: Не так бросается в глаза, как открытый багажник.
Подумайте, что для вас самое крутое место в машине? Возможно, стоит приобрести специальные аксессуары для его улучшения? В интернет-магазинах огромный выбор!
Нужно ли прогревать автомобиль для проверки трансмиссионной жидкости?
Проверка уровня трансмиссионной жидкости – важная процедура, влияющая на долговечность автоматической коробки передач. Для получения точных результатов крайне желательно прогреть автомобиль перед замером. Холодная трансмиссионная жидкость имеет повышенную вязкость, что может исказить показания щупа и привести к неверной оценке уровня.
Оптимальный подход: прогрейте автомобиль, проехав около 10 минут в различных режимах езды (включая небольшие ускорения). Это обеспечит равномерное прогревание жидкости и позволит ей достичь рабочей температуры. После этого, заглушите двигатель, подождите несколько минут и припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности.
Важно:
- Не забывайте о технике безопасности! Работа с горячим двигателем и трансмиссионной жидкостью требует осторожности. Используйте защитные перчатки.
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Наклон может повлиять на показания щупа.
- Перед проверкой ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. В ней может быть указана специфическая процедура проверки уровня трансмиссионной жидкости для вашей модели.
Что делать, если нет возможности проехать 10 минут? В экстренных случаях можно запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу несколько минут. Однако, это менее эффективный метод, и полученные данные могут быть менее точными.
Регулярность проверок: частота проверки уровня трансмиссионной жидкости зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля, но обычно это требуется каждые 3-6 месяцев или при пробеге в 10 000-15 000 км.
Низкий уровень жидкости: снижение уровня трансмиссионной жидкости может свидетельствовать о течи или неисправности системы. В этом случае необходима срочная консультация специалиста.
Сколько должна постоять машина перед проверкой масла?
Для точного измерения уровня моторного масла необходима правильная процедура. Не спешите! Проверка сразу после выключения двигателя выдаст неверный результат.
Почему 5 минут – минимум? После остановки двигателя масло продолжает стекать из различных частей двигателя в картер. Если проверить уровень сразу, показания будут завышены. Подождите не менее 5 минут, чтобы масло полностью стекло. Оптимальное время ожидания – 10-15 минут, особенно после длительной поездки.
Важные нюансы для точного измерения:
- Постоянное положение: Проводите проверку на ровной поверхности. Наклон повлияет на показания щупа.
- Заглушенный двигатель: Убедитесь, что двигатель полностью выключен.
- Чистый щуп: Перед погружением щупа в масло, протрите его чистой тканью, чтобы получить точный результат.
- Правильное погружение: Полностью погрузите щуп и затем аккуратно выньте, не протирайте его повторно перед проверкой.
- Проверка по меткам: Сравните уровень масла с метками «Min» и «Max» на щупе.
Что делать, если уровень масла низкий? Немедленно долейте масло рекомендуемого типа и вязкости, указанной в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Регулярная проверка уровня масла – залог долгой и бесперебойной работы двигателя.
Как долго можно не заводить машину, чтобы аккумулятор не сел?
Девочки, у меня для вас шокирующая новость! Ваш любимый железный конь может вас бросить! Если вы не будете заводить его регулярно, аккумулятор, милашка такой, сядет! И представьте, вы останетесь без вашей ласточки!
Максимальное время бездействия: это как диета для батарейки – не больше 3 недель летом и 10-15 дней зимой! Потому что, дорогие мои, зимой холодно, и батарейка слабеет быстрее. Это как зимняя распродажа в любимом магазине – все быстро разбирают, и батарейка тоже быстро садится!
Что делать, чтобы избежать этого ужаса?
- Заводите машину чаще! Хотя бы раз в неделю летом и раз в 5 дней зимой! Это как ходить в фитнес-клуб – поддерживаем форму!
- Используйте «умные» зарядные устройства! Это как крутой крем для лица – поддерживает батарейку в отличном состоянии! Они следят за уровнем заряда и не дают ей умереть!
- Проверьте свой аккумулятор! Как проверку гардероба – нужно знать, в каком состоянии он находится. Если он старый, его пора заменить на новый, модный и стильный аккумулятор!
Помните! Разряженный аккумулятор – это как пустой кошелёк перед грандиозной распродажей! Неприятно и обидно. Поэтому, любите свои машинки и заботьтесь о них!
